In the simplest terms, a Stock Throughput policy combines the worldwide transit and inventory exposures of a client into one policy. Among the many benefits of this approach are: ■ Global "All Risks" cover for all raw materials, work in progress and finished stock during transit, manufacture and storage, eliminating potential coverage gaps between separate
Greenwoods Insurance Brokers Ltd. Has Launched a new Insurance Product Covering Perishable Foods in Supply Chain of Producers.
(Βαρεία Αμέλεια του Μεταφορέα) Τα ασφαλιστήρια συμβόλαια, συνήθως προβλέπουν συγκεκριμένα μέτρα ασφαλείας που πρέπει να τηρεί ο μεταφορέας. Έτσι, είναι συνηθισμένος ο όρος στις ασφαλίσεις διεθνών και εθνικών οδικών μεταφορών, ότι σε περίπτωση που σταθμεύσει το αυτοκίνητο, ο οδηγός οφείλει να εξασφαλίσει ότι το αυτοκίνητο θα κλειδώνεται και θα σταθμεύει σε φυλασσόμενο χώρο όπως σε
Διάκριση παραγγελιοδόχου μεταφοράς από ναυτικό πράκτορα. Εφετείο Πειραιώς 1/2010 Θαλάσσια Μεταφορά. Ασφαλιστική υποκατάσταση. Έμμεσος - άμεσος αντιπρόσωπος II σημασία των λέξεων «Ναυτικά Πρακτορεία Α.Ε.» στην επωνυμία του αναμειχθέντος προσώπου. Η έννοια των λέξεων «clean on board as declared by shipper» επί της θαλάσσιας φορτωτικής. Το Δικαστήριο απέρριψε τηv αγωγή κατά του πράκτορα, ο οποίος ενήχθη
"Cargo Liability Insurance" Transporting cargo from one side of the country to another or anywhere in-between is a dangerous proposition, and that’s where cargo liability insurance comes in. There are organized crime rings that actually hijack trailers and steal goods on board as a way to make quick money, so the contents of a trailer
[flv width="396" height="264"]http://ourblog.greenwoods.org/wordpress/videos/seminar.f4v[/flv] Κατά την διάρκεια της Έκθεσης Logistics 2011 στη οποία η Greenwoods Συμμετείχε με δικό της stand και διοργάνωσε η Supply Chain & Logistics και η Omind, μας δόθηκε η ευκαιρία να διοργανώσουμε μία ημερίδα με θέμα η ΑΣΑΦΑΛΙΣΗ ΦΟΡΤΙΩΝ στην ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ θέλοντας να δώσουμε μια εμπεριστατωμένη άποψη, σε όλους αυτούς που
“according to the contract of affreightment and/or the governing law and practice” The corresponding words in the Clauses were “... according to Foreign Statement or to York/Antwerp Rules if in accordance with the contract of affreightment”. Some expansion is required, over and above a mere undertaking to pay general average and salvage charges, since by
Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών 4614/2010 Σύμβαση αμειβόμενης παρακαταθήκης. Άτυπο της συμβάσεως αυτής Μεταφορά των εναποτεθέντων από τον ίδιο τον αποθηκευτή ο οποίος παράλληλα με τη φύλαξη διενεργεί και εθνικές μεταφορές και παράδοση τους στους υποδεικνυόμενους παραλήπτες. «Δίδυμη σύμβαση». Αγωγή του αποθηκευτή για αποθήκευτρα και ο οφειλόμενους ναύλους κατά του αποθέτη. Ένσταση του τελευταίου για
Release of goods without bill of lading Facts In November 2008 “A” (the Shipper) concluded a sales contract with a European buyer and nominated «B» (the Forwarder) to handle the carriage of the goods. As the Chinese agent of «B» (the Successive Forwarder), “C” (the Forwarder) dealt with related consignment procedures. When the batch of
useful comments by Mr. Anton Zuidwijk Dr. Kay Pysden published an article in the IFW-bulletin that Europe should have a firm stance on the Rotterdam Rules and finished with her opinion that these should be rejected. I agreed with many of her observations, but not with her conclusion that the RR should be rejected. My
you're currently offline
