(τι είναι και τι επίδραση έχει στη ζωή μας). H θεωρία του Festinger(1957) Βασική πρόταση της θεωρίας αυτής είναι η εξής: Το άτομο έχει την τάση να μειώνει την ασυμφωνία που μπορεί να δημιουργηθεί μεταξύ δύο γνωστικών στοιχείων αντιφατικών μεταξύ τους. Ας αρχίσουμε όμως την ανάλυση της θεωρίας αυτής επεξηγώντας κάποια σημαντικά σημεία: Κατ’ αρχή
BILL OF LADING 1. Definitions In this Bill of Lading the word: 'Carrier' means the party named in the Signature Box on the face hereof; 'Merchant' includes any Person who at any time has been or becomes the Shipper, Holder, Consignee, Receiver of the Goods, any Person who owns or is entitled to possession
Έκδοση καθαρής φορτωτικής. Σύμβαση ασφαλίσεως του μεταφερομένου φορτίου. Διαπίστωση ζημίας μέρους του φορτίου και καταστροφής αυτού κατά την εκφόρτωση. Υποκατάσταση ασφαλιστή στα δικαιώματα της ασφαλισμένης δυνάμει εκχωρήσεως. Αγωγή αποζημιώσεως. Ρήτρα φορτωτικής περί αποκλειστικής δικαιοδοσίας τωνΡουμανικών Δικαστηρίων για κάθε διαφορά από την επίδικη σύμβαση μεταφοράς. Απόρριψη αγωγής ως απαραδέκτου λόγω ελλείψεως διεθνούς δικαιοδοσίας ελληνικών δικαστηρίων. Εισηγητής:
Συμμετοχή της διεθνούς δικηγορικής εταιρίας Rokas σε δημόσια διαβούλευση της Ευρωπαϊκής Αρχής Ασφαλίσεων και Επαγγελματικών Συντάξεων Η Rokas μαζί με σημαντικούς παράγοντες της ευρωπαϊκής αγοράς μεταξύ των οποίων και ηχηρά ονόματα της ασφαλιστικής βιομηχανίας συμμετείχε στην από 27.06.2013 διαδικασία δημόσιας διαβούλευσης της Ευρωπαϊκής Αρχής Ασφαλίσεων και Επαγγελματικών Συντάξεων (EIOPA) υποβάλλοντας τις παρατηρήσεις της επί του
Jettison When goods or ship's gear are voluntarily sacrificed by casting them overboard in time of peril, with the object of preventing the loss of the vessel and the balance of her cargo, there is said to be a loss by jettison, Such a sacrifice will normally be recoverable in general average, but it must
Δεν φτάνει η έντονη πίεση που ασκεί η περίπου διαχρονική ύφεση της ελληνικής οικονομίας. Η κατάσταση στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές επιδεινώνεται περαιτέρω, όπως καταγγέλλουν εκπρόσωποι των επαγγελματιών, εξαιτίας της ανυπαρξίας ελέγχου όσων αναλαμβάνουν παράνομο μεταφορικό έργο, κατά παράβαση της εθνικής και της ευρωπαϊκής νομοθεσίας. Δύο είναι οι βασικοί τρόποι με τους οποίους γίνεται αυτό. Ο
ΑΡΕΙΟΣ ΠΑΓΟΣ - Α΄ Πολιτικό Τμήμα Επιτρεπόµενη δικονοµική σύµβαση της παρέκτασης διεθνούς δικαιοδοσίας αλλοδαπών δικαστηρίων και αντίστοιχου αποκλεισµού των ελληνικών. Τύπος της συγκεκριµένης σύµβασης. Ενσωµάτωση αυτής της συµβατικής ρήτρας στο έγγραφο της φορτωτικής. Αναιρείται η προσβαλλόµενη απόφαση, επειδή θεώρησε ότι τα ελληνικά δικαστήρια δεν έχουν δικαιοδοσία για την εκδίκαση της αγωγής χωρίς όµως να προσδιορίζει
It is obvious that it is difficult to define insurable interest in words which will apply in all situations. The matter is further obscured by a difference of opinion or, at the least, emphasis, between the cargo practitioners. On one side there are those who take the view that there has to be some, "legal
"Where the subject-matter insured commences the transit contemplated by this insurance (in accordance with Clause 8.1), but without the knowledge of the Assured or their employees the ship sails for another destination, this insurance will nevertheless be deemed to have attached at commencement of such transit." The new Clause 10.2 does more than neutralize section
ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ – ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ Ο Κλάδος Μεταφορών είναι ο πιο παλιός κλάδος όπου διαπιστώθηκε η πρώτη μορφή ασφάλισης σε κανόνες ασφαλιστικού κινδύνου και ο κλάδος που ασφαλίζει τις ζημιές ή απώλειες των μεταφερομένων εμπορευμάτων έναντι κινδύνων που πιθανόν θα συμβούν κατά τη διάρκεια μεταφοράς τους. Ασφαλίζονται όλα τα μεταφερόμενα εμπορεύματα, όπως μηχανήματα, ανταλλακτικά, πρώτες
