The Process of Hazardous Cargo Acceptance and Shipment Submitted by blogger on Thu, 2015/06/11 - 3:09pm In this post, let’s go through the actual process of how the hazardous cargo approval process works with the lines and port. It starts with the client approaching the shipping line for hazardous cargo acceptance. Most lines have their
The container revolution of the 1960s was deemed to be the solution to limiting cargo damage, but has experience proved otherwise? A considerable proportion of the Insurers time is taken up handling container cargo claims where 25% of the damage is physical, 14% temperature related, 11% containers lost overboard, 9% theft and 8% shortage.* It
Migration of Insects, Moths & Vermin Trouble is still frequently experienced with infestation of various cargoes by various types of insects. Beetles and moths continue to play chaos, especially with cereals carried by sea and also, of course, on land. According to publications of Agriculture, the most predominant infestations found were Cadelle (tenebroides mauritanicus), the
General Principles Some Carriers and Forwarders have regarded claims handlers simply as administrators in the broadest sense, just organisers of paperwork and administrative procedures who have no commitment to a specific discipline. They fail to see that claims handlers must be specialised operational staff who deal with the more difficult facets of customer relations. This
The investigated methods are substantially limited, in the case of direct securing, to introducing the maximum loading capacity of the securing devices into the balance, while in the case of frictional securing (tie down lashing) the vertical components of the nominal pretension of the lashings are used. Short comings in direct securing are that the
Τα "ψιλά γράμματα" CMR έχουν μεγάλη σημασία! Οποίος ξέρει να... διαβάζει τα "ψιλά γράμματα" του CMR στις οδικές Διεθνείς Μεταφορές, δεν θα βρεθεί ποτέ... προ απροόπτου ! Από την άλλη πλευρά και μάλιστα στις μέρες μας, θεωρείται αδιανόητο να... προσπερνιόνται αβασάνιστα οι όροι CMR, τόσο από αποστολείς φορτίων, όσο και από οδικούς Μεταφορείς! και αυτό
BILL OF LADING 1. Definitions In this Bill of Lading the word: 'Carrier' means the party named in the Signature Box on the face hereof; 'Merchant' includes any Person who at any time has been or becomes the Shipper, Holder, Consignee, Receiver of the Goods, any Person who owns or is entitled to possession
Έκδοση καθαρής φορτωτικής. Σύμβαση ασφαλίσεως του μεταφερομένου φορτίου. Διαπίστωση ζημίας μέρους του φορτίου και καταστροφής αυτού κατά την εκφόρτωση. Υποκατάσταση ασφαλιστή στα δικαιώματα της ασφαλισμένης δυνάμει εκχωρήσεως. Αγωγή αποζημιώσεως. Ρήτρα φορτωτικής περί αποκλειστικής δικαιοδοσίας τωνΡουμανικών Δικαστηρίων για κάθε διαφορά από την επίδικη σύμβαση μεταφοράς. Απόρριψη αγωγής ως απαραδέκτου λόγω ελλείψεως διεθνούς δικαιοδοσίας ελληνικών δικαστηρίων. Εισηγητής:
ΑΡΕΙΟΣ ΠΑΓΟΣ - Α΄ Πολιτικό Τμήμα Επιτρεπόµενη δικονοµική σύµβαση της παρέκτασης διεθνούς δικαιοδοσίας αλλοδαπών δικαστηρίων και αντίστοιχου αποκλεισµού των ελληνικών. Τύπος της συγκεκριµένης σύµβασης. Ενσωµάτωση αυτής της συµβατικής ρήτρας στο έγγραφο της φορτωτικής. Αναιρείται η προσβαλλόµενη απόφαση, επειδή θεώρησε ότι τα ελληνικά δικαστήρια δεν έχουν δικαιοδοσία για την εκδίκαση της αγωγής χωρίς όµως να προσδιορίζει
Clause 18. It is a condition of this insurance that the Assured shall act with reasonable dispatch in all circumstances within their control. It is here to be noted that this protection is automatically provided without requiring the assured to give notice to the Underwriters or to pay an additional premium. Nevertheless, attention is drawn
